Krisis Bahan Bakar Jet Mengancam Penerbangan Global Akibat Konflik Timur Tengah
Ketegangan geopolitik yang meningkat di Timur Tengah, khususnya antara Amerika Serikat dan Iran, telah memicu krisis pasokan bahan bakar jet yang signifikan, mengancam kelangsungan operasional penerbangan di seluruh dunia. Dampaknya kini mulai terasa di Asia dan diprediksi segera menyebar ke Eropa, memaksa maskapai penerbangan untuk menaikkan harga tiket, membatalkan penerbangan, dan bahkan menghentikan rute-rute yang tidak lagi menguntungkan.
Konflik ini menyebabkan sejumlah kilang minyak mengalihkan prioritas produksi mereka untuk memenuhi kebutuhan energi domestik, sehingga mengurangi ketersediaan bahan bakar jet di pasar global. Akibatnya, harga bahan bakar jet melonjak ke rekor tertinggi.
Dampak di Asia: Pembatalan Penerbangan dan Pembatasan Ekspor
Di Benua Asia, dampak krisis ini sudah sangat terasa. Maskapai penerbangan mulai dari Vietnam hingga Selandia Baru terpaksa membatalkan banyak penerbangan karena lonjakan harga bahan bakar yang drastis.
- China, salah satu produsen bahan bakar utama, telah mengambil langkah drastis dengan membatasi ekspor bahan bakar untuk mengamankan pasokan domestik.
- Korea Selatan sedang mempertimbangkan untuk mengalihkan pasokan bahan bakar jet yang seharusnya diekspor ke pasar lokal demi memenuhi kebutuhan dalam negeri.
- Di Vietnam, badan penerbangan telah memperingatkan potensi kekurangan bahan bakar sejak awal April dan sebagai respons, jumlah penerbangan telah dikurangi.
- Filipina menghadapi ancaman nyata penghentian operasional pesawat akibat kekurangan pasokan. Maskapai nasional, Philippine Airlines Inc., berhasil mengamankan bahan bakar hingga akhir Juni, namun tidak memiliki kepastian pasokan setelah periode tersebut.
- Maskapai lain seperti Vietnam Airlines JSC telah menangguhkan penerbangan di beberapa rute domestik.
- Sementara itu, maskapai berbiaya rendah VietJet Aviation JSC mengurangi frekuensi penerbangan internasionalnya.
- Di Selandia Baru, Air New Zealand Ltd. terpaksa membatalkan 1.100 penerbangan domestik.
- Bahkan Bandara Sydney mengeluarkan peringatan bahwa tidak ada jaminan pasokan bahan bakar penerbangan akan tersedia bulan depan.
Eropa di Ambang Krisis
Uni Eropa dan Inggris diperkirakan akan menghadapi kondisi serupa dalam beberapa minggu mendatang. Kedua wilayah ini sangat bergantung pada pasokan bahan bakar jet dari kilang-kilang di Teluk Persia.
- Harga bahan bakar jet di Eropa telah mencapai level yang mengkhawatirkan, dengan penutupan perdagangan Jumat lalu mencatat harga US$1.713,50 per ton, setara dengan sekitar US$215 per barel.
- Dampak dari perang Iran telah meningkatkan biaya penerbangan transatlantik sekitar US$300 per penumpang, menurut perkiraan dari maskapai Skandinavia SAS AB.
- Bahkan maskapai yang telah melakukan lindung nilai (hedging) harga bahan bakar masih menghadapi risiko. Jika Selat Hormuz tetap tertutup, kekurangan pasokan bahan bakar jet diperkirakan akan mulai muncul di Eropa pada bulan Mei.
- Meskipun kilang-kilang di Eropa berupaya meningkatkan kapasitas produksi, menunda perawatan, dan mengalihkan produksi ke arah bahan bakar jet dan kerosin, upaya ini diperkirakan tidak akan mampu sepenuhnya menggantikan kerugian yang disebabkan oleh penutupan jalur pasokan utama.
- Pemasok utama Eropa lainnya selain Timur Tengah adalah India, namun persaingan untuk mendapatkan bahan bakar jet dari India semakin ketat, berpotensi mengalahkan penawaran dari pembeli Asia.
Analisis dan Prediksi
Para ahli energi memperkirakan situasi ini akan menjadi semakin buruk jika konflik berlanjut dan jalur pasokan global terganggu secara permanen.
- Vikas Dwivedi, seorang ahli strategi energi global di Macquarie Group, menekankan bahwa tanpa pasokan bahan bakar jet yang memadai, jumlah penerbangan yang sama tidak dapat dipertahankan. Ia juga memperingatkan bahwa jika Selat Hormuz tetap tertutup, akan ada peningkatan jumlah pesawat yang tidak beroperasi dalam beberapa minggu mendatang.
- Meskipun Iran membuka kembali Selat Hormuz, pemulihan rantai pasokan global diperkirakan akan memakan waktu berbulan-bulan.
- Total permintaan bahan bakar avtur global tahun lalu mencapai 7,8 juta barel per hari. Krisis saat ini terjadi di tengah lonjakan permintaan penerbangan menjelang musim perjalanan musim panas.
- Penurunan permintaan bahan bakar avtur sebesar 400.000 barel per hari di Timur Tengah selama Maret, yang disebabkan oleh pembatalan penerbangan oleh maskapai Teluk, sedikit meredakan krisis. Namun, maskapai-maskapai ini kini mulai melanjutkan penerbangan dan meningkatkan persaingan untuk mendapatkan bahan bakar.
- Eugene Lindell, kepala produk olahan di FGE NexantECA, memperkirakan sekitar 37 juta barel bahan bakar jet dan minyak tanah akan hilang pada bulan ini dan bulan depan jika Selat Hormuz tidak dibuka kembali.
- Sumit Ritolia, seorang analis riset utama di Kpler Ltd., mencatat bahwa kekurangan bahan bakar jet saat ini bersifat tidak merata dan paling akut terjadi di wilayah yang bergantung pada impor, seperti Asia Tenggara.
Potensi Gangguan di Amerika Serikat
Amerika Serikat juga tidak luput dari potensi gangguan pasokan. Sebagian besar maskapai penerbangan di AS tidak melakukan lindung nilai harga bahan bakar sebanyak maskapai di Eropa dan Asia, membuat mereka lebih rentan terhadap kenaikan harga.
- Wilayah Pantai Barat, Hawaii, dan Alaska secara gabungan mengimpor lebih dari 18% bahan bakar jet yang mereka gunakan pada tahun 2025. Impor ini sebagian besar berasal dari Korea Selatan, sehingga wilayah-wilayah AS ini rentan terhadap guncangan pasokan.
Solusi Jangka Panjang
Dalam jangka panjang, industri penerbangan dan pemerintah perlu mencari solusi berkelanjutan untuk mengurangi ketergantungan pada sumber pasokan yang rentan dan mengembangkan sumber energi alternatif yang lebih stabil dan ramah lingkungan. Ketergantungan pada bahan bakar fosil, terutama dari wilayah yang rentan terhadap konflik, terbukti menjadi kelemahan signifikan dalam industri penerbangan global.
